⚡ 2021 ▷ especificaciones y revisión, datos de servicio Toyota 5E-FE ventos.site

⚡ 2021 ▷ especificaciones y revisión, datos de servicio Toyota 5E-FE ventos.site


5e creencia

Toyota 5E-FE

la Toyota 5E-FE es un motor de gasolina de cuatro tiempos en línea de 1,5 litros (1497 cc, 91,35 pulgadas cúbicas) de la familia E de Toyota. El motor Toyota 5E-FE se fabricó entre 1990 y 1998. El motor 5E-FE utilizaba un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio con dos árboles de levas en cabeza (DOHC) y cuatro válvulas por cilindro (16 en total). Un diámetro del cilindro de 74,0 mm (2,91 in) y la carrera del pistón de 87,0 mm (3,43 in) dan al motor 5E-FE un total de 1.497 cc. La relación de compresión es de 9,8: 1. El motor Toyota 5E-FE tiene un sistema electrónico de inyección de combustible y varios sistemas de encendido: sistema de encendido con distribuidor, sistema de encendido sin distribuidor con paquete de bobinas y control electrónico y, después de 1995, Toyota cambió el sistema de encendido a sin distribuidor (DIS), diseño de bujía de bobina. El diseño de bobina sobre enchufe utiliza dos bobinas, cada bobina montada en un conector, pero también tiene un cable que conduce al conector de otro cilindro. En 1995, Toyota cambió de OBD a OBD-II y comenzó a usar pistones de cabeza plana. El motor se desarrolló de 94 PS (69 kW; 92 PS) a 5400 rpm a 112 PS (82 kW; 110 PS) a 6400 rpm y de 123 Nm (12,5 kgm, 90,7 ft Lb) a 3200 rpm a 136 Nm (13,9 kgm) , 100,2 lb-pie) a 4.000 rpm de par máximo. El desglose del código del motor es el siguiente:

  • 5 – motor de quinta generación
  • me – familia de motores
  • F. – DOHC económico de ángulo estrecho
  • me – Inyección de combustible multipunto

Información general – motor 5e

Especificaciones del motor
Código del motor 5E-FE
diseño Cuatro tiempos, 4 en línea (4 en línea)
Tipo de combustible Gasolina
producción 1990-1998
cambiar 1,5 litros, 1.497 cm²3 (91,35 pulgadas cúbicas)
Sistema de combustible Inyección electrónica de combustible (EFI)
Sumador de poder Ninguno
energía Desde 94 PS (69 kW; 92 PS) a 5400 rpm hasta 112 PS (82 kW; 110 PS) a 6400 rpm
Salida de par De 123 Nm (12,5 kgm, 90,7 ftlb) a 3.200 rpm a 136 Nm (13,9 kgm, 100,2 ftlb) a 4.000 rpm
Órdenes de abrir fuego 1-3-4-2
Dimensiones (L x An x Al):
Peso

Bloque de cilindros: motor Toyota 5e

El Toyota 5E-FE tiene un bloque de cilindros de hierro fundido con un sistema de soporte de cinco vías. Tiene un diámetro del cilindro de 74,0 mm (2,91 in) y una carrera del pistón de 87,0 mm (3,43 in). La relación de compresión es de 9,8: 1. El motor tiene un cigüeñal con ocho contrapesos. El motor está equipado con bielas de acero, pasadores de pistón flotante, pistones de aleación de aluminio con dos anillos de compresión y control de aceite. El anillo de compresión superior está hecho de acero inoxidable, el segundo anillo está hecho de hierro fundido.

Especificaciones del motor Toyota 5e

Bloque cilíndrico
Aleación del bloque de cilindros Hierro fundido
Índice de compresión: 9,8: 1
Diámetro interior del cilindro: 74,0 mm (2,91 pulgadas)
Golpe del pistón: 87,0 mm (3,43 pulgadas)
Número de aros de pistón (compresión / aceite): 2/1
Número de cojinetes principales: 5
Diámetro del cilindro (estándar): 74.000-74.010 mm (2,9134-2,9138 pulgadas)
Diámetro del anillo de pistón (estándar): 73,900-73,910 mm (2.9094-2.9098 pulgadas)
Diámetro exterior del pasador de pistón:
Juego lateral del segmento de pistón: sobre 0,040-0,080 mm (0,0016-0,0031 pulgadas)
Segundo 0,030-0,070 mm (0,0012-0,0028 pulgadas)
Hueco del extremo del anillo de pistón: sobre 0,260-0,480 mm (0,0102-0,0189 pulgadas)
Segundo 0,300-0,570 mm (0,0118-0,0224 pulgadas)
petróleo 0,130-0,500 mm (0,0051-0,0197 pulgadas)
Diámetro del muñón del cigüeñal: 49,996-50,000 mm (1,9683-1,9685 pulgadas)
Diámetro del pasador de manivela: 42,745-42,755 mm (1,6829-1,6833 pulgadas)

Procedimientos de apriete de los pernos de la tapa del cojinete principal y especificaciones de torque:

  • 57 Nm, 5,8 kg · m; 42 libras pie)

Después de apretar los tornillos de la tapa del cojinete, asegúrese de que el cigüeñal gire fácilmente con la mano. Pernos de cojinete de biela

  • 39 Nm, 4,0 kg · m; 29 libras pie)

Culata: motor pulpo 5e

La culata está hecha de una aleación de aluminio, lo que le confiere un buen rendimiento de refrigeración. El motor tiene dos árboles de levas en cabeza accionados por una correa dentada y cuatro válvulas por cilindro (16 válvulas en total). El motor 5E-FE utilizó discos de válvulas especiales para ajustar la holgura de las válvulas.

Cabeza de cilindro
Disposición de válvulas: DOHC, transmisión por correa
Válvulas: 16 (4 válvulas por cilindro)
Diámetro de la cabeza de la válvula: CONSUMO
Cansado
Longitud de la válvula: CONSUMO 93,45 mm (3,6791 pulgadas)
Cansado 93,89 mm (3,6964 pulgadas)
Diámetro…



Referencia ⚡ 2021 ▷ especificaciones y revisión, datos de servicio Toyota 5E-FE ventos.site

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Entrada anterior ▷▷ 2021 ▷ Los diez mejores bolígrafos Parker del mundo
Entrada siguiente ▷▷ 2021 ▷ El mejor software de acceso remoto