⚡ 2021 ▷ Verifique la alineación de las ruedas de una moto en: 10 minutos ventos.site

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Cómo comprobar la alineación de las ruedas delanteras y traseras de una motocicleta. Verifique la alineación de sus ruedas en menos de 10 minutos.

porque mi motocicleta se tambalea: por qué el neumático trasero de mi motocicleta se tambalea

¿Su motocicleta conduce de manera extraña? ¿Los neumáticos se desgastan asimétricamente? ¿La cadena hace ruidos extraños? Lo crea o no, una desalineación grave de las ruedas delanteras y traseras puede ser la causa de todas estas enfermedades.

el neumático trasero de mi motocicleta se está moviendo: porque puedo sentir que mi motocicleta se mueve hacia los lados

Cuando hablamos de alineación de ruedas, nos referimos a la posición de la rueda trasera en el basculante y, por tanto, a su alineación con el cuadro y la rueda delantera. La rueda delantera no es ajustable, pero la rueda trasera puede moverse sobre las punteras. Esto es clave para ajustar la holgura de la cadena, pero también significa que la rueda puede salirse de control.

Mi neumático trasero mueve la motocicleta: por qué se tambalea el neumático de mi motocicleta

A estas alturas probablemente esté pensando que ya ha verificado las marcas de alineación en el basculante, por lo que las ruedas deberían estar alineadas. No tan rapido. Si bien estas marcas de alineación son mejores de lo que solían ser, no hay garantía de que sean correctas, dadas las diferencias de fabricación inherentes y la comba a menudo enorme en los bloques del eje.

Para centrar la rueda de una motocicleta: alineación y equilibrio de la motocicleta:

Sin embargo, hay una manera fácil de verificar la alineación que no requiere ninguna herramienta especial más que un pie de apoyo trasero, asumiendo que su bicicleta no tiene un soporte central, una llave y una cuerda liviana.

Reúna los elementos necesarios y coloque su motocicleta en un soporte: rueda trasera de motocicleta descentrada

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Reúna todo lo que necesita para levantar la bicicleta del suelo y verifique la alineación de las ruedas. Brian MacLean

Para establecer la alineación de las ruedas, primero debe colocar la motocicleta en posición vertical. Puede hacer esto con una cuña para las ruedas, un soporte principal o un soporte trasero, siempre que su bicicleta permanezca recta. No, tu pareja que está en la bicicleta no funcionará. También necesitará una serie de luces y una llave para apretar los bloques del eje.

Envuelva la cuerda alrededor del neumático delantero.

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Déjate envolver. Brian MacLean

Comience envolviendo el centro de la longitud de la cuerda alrededor de la parte delantera de la llanta como se muestra. Debe colocarse de tal manera que las longitudes de cuerda que corren hacia atrás sean lo más altas posible sin golpear los discos de freno o la carrocería.

Tirar de la cuerda tensa

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Tira de la cuerda con fuerza. Brian MacLean

Tire de los extremos sueltos de la cuerda hacia la rueda trasera y trate de mantener la línea lo suficientemente tensa para que no se deslice por el borde de ataque. En caso de problemas, la cuerda se une al neumático delantero con un trozo de cinta.

Alinear la rueda delantera

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Alinee la rueda delantera con el trozo de cuerda. Brian MacLean

Tire de los extremos libres de la cuerda hacia atrás hasta que toquen la banda de rodadura en la parte delantera de la rueda trasera. Mire la rueda delantera nuevamente desde este ángulo. Debe haber un pequeño espacio entre el tendón y el borde de fuga del neumático delantero; este espacio debe ser el mismo en ambos lados. Mira la bicicleta de un lado y luego del otro. Es obvio cuando el neumático delantero no apunta en línea recta. Gire el manillar hasta que esté.

Compruebe la alineación de la rueda trasera: rueda trasera de la motocicleta descentrada

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Ahora es el momento de revisar la rueda de lectura. Brian MacLean

Con la rueda delantera alineada, vuelva a llevar la cuerda al borde delantero del neumático trasero. Tire de los extremos hacia adentro hasta que la cuerda toque el borde de ataque. Tenga cuidado de no tirar con tanta fuerza que la cuerda se doble. Nuevamente, es muy obvio cuando se mira desde un ángulo bajo.

Mide la distancia en la rueda trasera

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Preste atención a la brecha. Brian MacLean

Ahora mire el espacio entre el tendón y la banda de rodadura del borde de fuga. Debería ser lo mismo a la izquierda y a la derecha. Si las distancias difieren, la rueda trasera no sigue a la rueda delantera. Si el tendón toca la rueda trasera del neumático en frente de la rueda delantera, está fuera de control.

Determine qué lado necesita ajuste: cómo centrar la rueda trasera de la motocicleta

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Preste atención a qué lado tiene más espacio y calce. Brian MacLean

Si la rueda está perfectamente alineada, esta distancia será la misma en ambos lados. Si el espacio es más grande a la izquierda y más pequeño a la derecha, la rueda trasera está tensa con el lado delantero del neumático a la izquierda de …



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