Max Biaggi tratará de superar con su Voxan Wattman el récord de velocidad para una moto eléctrica, los 366,4 km/h

Max Biaggi tratará de superar con su Voxan Wattman el récord de velocidad para una moto eléctrica, los 366,4 km/h


Vuelve la marca de motos eléctricas Voxan del especialista en vehículos eléctricos Venturi con su especial Voxan Wattman y apuntar a nuevos récords mundiales de velocidad.

Después de ver frustrados sus planes de viajar a las salinas el año pasado por la pandemia y seguir recibiendo once títulos en noviembre de 2020, muchos ya estarían satisfechos, pero el equipo vuelve a trabajar en la preparación de la moto con nuevos objetivos.


El Voxan Wattman ya ha alcanzado los 408 km / h con baterías

Voxan Wattman 1

Tras el calvario de White Motorcycle Concepts con su innovadora y curiosa WMC250EV y su carrocería “perforada” con la intención de alcanzar los 400 km / h, a Voxan Wattman le va mejor competir en la categoría de menos de 300 kg antes de fin de año. El campeón del mundo Max Biaggi volverá a estar al volante de la máquina.

Así eran (y son) los streamliners: una historia de paneles envolventes, velocidades imposibles y controversia

Originalmente, se suponía que el Voxan Wattman se ejecutaría en Uyuni, Bolivia, el desierto de sal más grande del mundo. Las restricciones obligaron a la pista del aeropuerto de Châteauroux (Francia) a convertirse en la sede seleccionada en otoño de 2020. Para dar rienda suelta a esta bestia Tuvo que hacer los ajustes necesarios en el asfalto. y batir once récords mundiales en la categoría de más de 300 kg.

En preparación para este nuevo objetivo y para optimizar el comportamiento de Wattman en este tipo de superficie, El motor y la transmisión fueron modificados. y como es habitual con esta especialidad, en colaboración con el socio de neumáticos Michelin, también franceses como los fundadores de Venturi.

Voxan Wattman 2

Reducir el peso en la moto es parte fundamental del planpara que puedas competir en la categoría de menos de 300 kg. Sin embargo, este no es un objetivo fácil ya que el peso ha aumentado y se debe principalmente a la introducción de una batería nueva y más potente.

En noviembre de 2020, el Voxan Wattman ya había alcanzado los 408 km / h a la velocidad actual. Superar este valor es obra del equipo de ingenieros de Venturi y Voxan también se han centrado en la penetración y la estabilidad del aire.. Las simulaciones de túneles de viento siguen siendo indispensables, pero el departamento de investigación y desarrollo también ha recurrido a especialistas en simulaciones de flujo, teniendo en cuenta velocidades muy elevadas a las que el aire se vuelve cada vez más denso.

Voxan Wattman 4

Max Biaggi está emocionado y confiado en el equipo: “No puedo creer lo que hemos hecho en unos meses. El pasado noviembre nos preguntamos si llegaríamos a los 400 km / h, ¡mientras que esa velocidad ya no es ni más ni menos nuestra base de trabajo hoy! Más allá de este valor fundamental, aprendemos y progresamos. Dada nuestra motivación, el espíritu de equipo que prevalece en Voxan y nuestro esfuerzo por mejorarnos, no tengo ninguna duda de que lo lograremos “.

Por su parte, Gildo Pastor, presidente de Venturi-Voxan, dice que “¡tratar de batir nuevos récords de velocidad sólo un año después de que se establecieron los primeros récords de velocidad es emocionante!” Tengo la suerte de tener un equipo inspirador e inspirador. lo que convirtió a la Voxan Wattman en la motocicleta eléctrica más rápida del mundo. Once récords (validados por la Federación Internacional de Motociclismo), eso es bueno, ¡pero no suficiente! Me gustaría seguir avanzando en la electromovilidad “

Voxan Wattman 3

En Motorpasión Moto | La Triumph Speed ​​Twin está reforzada con 100 CV, frenos más potentes y una pieza de bicicleta mejorada, desde 13.500 euros

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Entrada anterior ▷▷ 2021 ▷ ¡Resuelto! La altura perfecta para toalleros y ganchos
Entrada siguiente ⚡ 2021 ▷ ¿Puedes conducir una motocicleta sin escape? ventos.site